美麗的紅樹林蓋了淡北道路就消失了！淡北道路政府強硬要蓋的政策，是一件很讓人痛心的事情！我需要你的力量一起加入『反對淡北道路興建』聯署～～（http://campaign.tw-npo.org/2008061305190300/index.php?serial=2008061305190300）
我想請問蔡葉偉鎮長花38億在4.7公里的土地上興建淡北道路真的是最省的嗎???平均每公里要8億元!!為什麼不先試試紅綠燈號誌控制車流量呢？或加強替代道路－北投到三芝山路的宣傳呢？
8月1日的第七場公開說明會，許多黑衣人到場嚇壞了反對居民，讓他們不敢表達意見！到底是誰叫黑衣人去的呢？反對的居民會叫黑衣人去嗎？不會！因為贊成要蓋路的是政府單位，有利益的是淡海新市鎮的建商，那叫來的黑衣人可以嚇到他們嗎？不行！所以一定是贊成的那方叫的，那是公部門還是民間建商叫來的，都有可能哦！！不然為什麼鎮長在點名讓名眾發言時，都點贊成的意見呢？持反對的意見的人就坐在你面前舉手舉了十次你都不叫？反對意見無處可說，無時間可說，真要如水利局長講的，等『路施工了』再來聽反對意見嗎？？
昨天看到金色淡水，真是更讓人生氣，明明7月25日我都在現場聽到中研院劉益昌說紅樹林捷運站正後方的遺址碎片是滿地都是，且地層未經擾動，確定為『疑似遺址』。『疑似遺址』是一個專有名詞，指經初步堪查確定為遺址，只是遺址的重要程度未經確認而已，並不是說這裏只是可能為遺址，但金色淡水是公部門發行的刊物，居然寫成也許是養鴨人家幾百年的破碗，真是污辱到中研院的專業了！！讓人對於鎮刊的可信度大打折扣，好一個政令宣導，『愚民政策』果然不是只有歷史才有！
文章中提到『淡北道路可以省多少時間的車程，得到的答案竟是「五分鐘」． ．．整條淡北道路，比遊樂園還刺激，從大度路進入是高架形式，到竹圍車後方下降到平面車道，到紅樹林捷運站又開始變高架，再到登輝大道下來，最高的點有六層樓高，最低的點只約一、兩層樓，上下蜿蜒，有如雲霄飛車。 ．．．』節省這樣的5分鐘花38億，是為了教導台灣後代子孫『時間就是金錢』嗎？這樣如雲霄飛車般的車況，犠牲了當地居民的權益，是為了陸客、台灣其他地區的民眾、淡水的交通，還是為了政客你的口袋？
和住在竹圍的加拿大朋友聊起這件事時， 他提到當初他選擇住在淡水就是因為他的美，如果蓋上了這些高架橋，毀了自然美景，為什麼他還要住在這？那我們呢？我們住在這土地的人們，能搬到那去？？？唉！我的菩薩啊，請你幫幫忙『天佑淡水』吧！！！ 請大家幫忙找五個朋友連署!!
更多的討論內容請參考『反淡北道路聯盟討論網』http://www.tw-1st-river.org/f2/
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